Какое бы прочное или многолойное автостекло ни было, на нем со временем будут повреждения. Начиная со стеклоочистителей и пыли до камней и аварийных ситуаций. Одни повреждения еще можно терпеть, а другие – уже приводят к снижению безопасности движения. И такие повреждения, как сколы и трещины, требуют обстоятельного подхода. Сегодня еще раз поговорим про ремонт лобового и других автостекол…
Лобовое стекло после ЛКП кузова, наверное, наиболее подвержено различным воздействиям. Мелкие камни или какие-то обломки могут повредить автостекло. А в месте удара обнаруживается скол или трещина. Ремонт сколов – первое что возникает в голове таких автовладельцев. Не игнорируйте это. Ведь со временем сколы / трещины приводят к удорожанию ремонта…
Как в известном выражении – расставьте правильно запятые. Появившиеся сколы проще сразу отремонтировать, а еще лучше не допускать их появление. И тем самым Вы еще сэкономите кучу своих денег.
Итак, обо всем по порядку. Все мы знаем, что первым всегда портится ЛКП и автомобильные стекла, подвергаясь внешнему и атмосферному воздействию. Техническую часть автомобиля сейчас не …
Дефекты в виде сколов и мелких трещин экономически выгодно устранять самостоятельно. Однако прежде рекомендуем вооружиться материалами и изучить всю документацию. Также в просторах Интернета достаточно много роликов про ремонт сколов с подробным …
Лобовые стекла для грузовых автомобилей чрезвычайно прочные, износостойкие и могут использоваться очень долгое время. Однако, не исключено, что в процессе эксплуатации эти стекла подвержены серьезным воздействиям (сопротивление воздуха, вибрации и т.д.), которые приводят к повреждениям — сколы, трещины.
Последние серьезно снижают …
Автостекла, несмотря на свою технологичность производства (многослойность, закаленность и т.д.) повреждаются во время эксплуатации авто по абсолютно разным причинам – ДТП, случайно попавшие в стекла камушки, яма на дороге (которая через подвеску оказывает воздействие на лобовое стекло) или …
